web限定セール ののあ ベビーカー 540fb5e80b3d6691ba6dca0545f5d9 ベビーカー・バギー
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商品の評価：
4.8点(3035件)
- ポテトdwg
- メンバーブレースを装着しているためか、大きな変化は感じませんが舵角を大きく切った場面では初期ステアリング応答性が多少上がった感じがします。 それより自分にとってはデザインと色が気に入っており、エンジンルーム内が華やかになりました。またカウルトップの切削加工をしなくて装着できるのは自分にとってはポイントでした。
- フェブリ
- 装着前は実際効果は半信半疑でしたが、実際装着してみて変った点は、 1.車高調の減衰を変えていないのに路面よりの入力が固くなった 2.いつも轍にハンドルを取られていた道路で轍に取られない 3.初期ステアリング応答性が装着前より高くなってます（ある程度速度が出ているとハッキリ感じる） またフロアから伝わる音質、音量が変わった、ありていに言うと少々うるさくなりました(^_^;) 総括としては、操安性は確実に向上します。乗り心地重視したい人にとっては路面入力のダイレクト感が増す、室内への音などややデメリットもあります。もっとも実用域では殆ど感じないレベルですが。
- ohkumakun
- またZ12を買いました。取付が楽しみです。今回はパールホワイトです。
- ねおむう
- 【デザイン】エンジンルーム内に取り付ける部品なのでモット派手な色でも良いのでは? 【取り付けやすさ】誰でも簡単に取付が可能 【軽さ】この程度ならば影響なし 【補強効果】ロールが減ったのが体感できます。 【その他】 LA100Fステラに取付ました。エアコンのパイプ?と干渉しますのでステーをパイプ取付のステーを手で曲げればOK
- tk1657
- 簡単に取り付け完了しました。ネジをエンジンルームに落として探すのに取りつけよりも、時間がかかりました。部品は落とさないよう注意しましょう。
- homage10
- 車の構造上、取り付けは面倒でしたが、１時間程度で取り付けられました。 回頭性がよくなり、剛性が上がりました。気のせいか少し静かになった気がします。
- xxZACKxx
- メーカーからそのまま発送だと思いますが、早く取り付けてみたいしタワーバーのレッドの裏側に引っ掻きキズありましたがアルミ裏側なんでよしにしました。取り付けた結果は、グネングネンが減りかなり曲がるのが楽になりました。高速道路の車線変更も無いときより楽になりそうです。
- ty_mori
- 街中走行のゆっくりとしたカーブでも、高速なワインディングでも、明らかにつける前と後では異なりました。今までは「ふわぁ〜」とした感じがあり、遠心力に負けているのか、ステアリング通りに曲がらない感じがありましたが、取り付けた後は無くなり、すっきりと曲がってくれるようになりました。フロントにバーをつけただけで、これだけ変わるので、リア周りの強化も検討しております。
- めじ7290
- 走りが激変しました。 まったり運転しようと思ってましたが、少しくらいなら攻めれそうです。
- yc8621
- 装着してからの感想です。装着後は純正と比べて、フロントの剛性感がでて、とても運転しやすくなりました。 私はダウンサスをいれてるのですが、フラフラとしたハンドリングが軽減されてよかったです。 エンジンルームも華やかになるのでパフォーマンス、ドレスアップにオススメです。
- kobaccyo ccyo
- 【デザイン】エンジンルームなのでデザインはあまり関係ないですが、赤いので存 在感はありますねｗ 【取り付けやすさ】取りつけは簡単ですが、車の構造上、ディープソケットかエク ステンションがないとやりにくいですね。 【軽さ】アルミ製に比べると重いですが、そんなに重すぎるという事はないです。 【補強効果】これはもう他の方のレビューと同じく、装着前と後では全く違います ね。コーナリング、剛性への効果が顕著で、しっかりとショックを働 かせてる感じです。 【その他】コーナリング、剛性＜乗り心地 という方にはお勧めできませんが、峠 道を走る方や高速をよく走る方には、抜群の対費用効果があると思いま す。
- K44falco
- これはオススメです。 装着後は、カーブがスムーズに曲がりますよ！ 思い切って突っ込んでも、踏ん張りが利いていて 剛性の強さを実感出来ます。
- マサ8340
- コーナーリング特性の向上は顕著に得られませんでしたが、直進時の安定性は確実に向上しました。 エンジンの低速回転時や低段差を乗り越える祭に、エアインテークカバーとストラットバーが少し触れ異音が発生しましたので、エアインテークカバー側を少し削り対応しました。
- こみっと56
- HA23Vに付けました。多少干渉（エアコンの配管、バッテリー）するものの多少の力業とずらすだけで取り付けられます。剛性が上がって、今後サスペンションの見直しが課題です。
- Валы
- 通勤で高速道路の使用頻度が高いのですが、ＭＰＶのノーマルサスではコーナーでのロールが大きく、またアンダーステアが気になっていたため思い切って交換しました。スポーツダンパー、スポーツスタビライザーとの同時装着です。 効果は絶大でした。狙ったラインをトレースでき、ロールもほとんど感じなくなりました。街乗りでのゴツゴツ感は気になるレベルですが、覚悟していたので我慢しています。
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